>  > 【イベント開催中!】 YOSHIMURA ヨシムラ スリップオンマフラー スリップオン R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.3kg):2.2kg GSX250R

【イベント開催中!】 YOSHIMURA ヨシムラ スリップオンマフラー スリップオン R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.3kg):2.2kg GSX250R

人と環境と自然が美しく調和する街づくりをめざして歩みつづける 空間プロデュースカンパニー

政府認証 ヨシムラ タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.3kg):2.2kg サイクロン スリップオンマフラー YOSHIMURA 1エンド YOSHIMURA EXPORT R-11 スリップオン 1エンド GSX250R SPEC 【イベント開催中!】

従来のGLボンド工法

 阪神大震災でを出した片面壁の多くは、このGL工法により作られているものでした プロジェクトμ レーシング999 フロント左右セット ブレーキパッド エキスパート VW11/VNW11 F219 プロジェクトミュー プロミュー プロμ RACING999 ブレーキパット【店頭受取対応商品】。GL工法はその構造により、地震の挙動時に仕上材(ボード)が接着剤と外れ、仕上材が崩れ落ちる危険を含んでいます ●クスコ / CUSCO●クレスタ JZX91 (92.10~96.8) 2JZ-GE MT/AT LSD リア 標準デフ:オープンデフ Type RS 1WAY。

階段室や廊下等の片面壁をGLボンド工法で仕上げた場合、建物の層間変位に追従できずボードの剥離・脱落等のが生じる可能性があります 。

この”JW-R工法”は、たとえ構造体がロッキングするALC板等でも、十分追従可能な機構を持つ層間変位対応の壁下地工法です。

特長

1) ランナーレールを@900に設置する事で、壁高さを自由に設定できます。
2) 最小37.5mm~最大57.5mmまでの仕上げ厚(PB12.5mm使用の場合)に対応します。(最小下地高 25mm)
3) 層間変位量1/50(スエー、ロッキング)にも対応可能 カードでポイント最大34倍 3/21(木)20:00~3/26(火)1:59迄 TOYOTIRES トーヨー タイヤ 国内メーカー SD-7 在庫●サマータイヤ 225/45R18 ブリヂストン ECO FORME CRS15 平座仕様(トヨタ車専用) ホイールセット 4本 18 X 8 +45 5穴 114.3。壁高さに性能は影響されません。


上の画面をクリックしていただくと動いている様子をご覧いただけます。(463KB)

その効果

下地標準図

断面図

【イベント開催中!】 YOSHIMURA HONDA ヨシムラ スリップオンマフラー スリップオン R-11 サイクロン 1エンド 【メーカー在庫あり】 EXPORT SPEC 政府認証 タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.3kg):2.2kg GSX250R



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